CSR将收购全球第二大深海机器人供应商 - CSR轨道交通机器人 - 工业新闻

时间:2019-02-09 08:01:41 来源:招贤门户网 作者:匿名



中国南车将收购全球第二大深海机器人供应商

2015/4/4 9: 10: 41

资料来源:人民日报

她是一个白雪皑皑的神舟,把“坐火车到拉萨”的梦想变为现实。

她是一辆时代的火车,在京沪高铁线路上留下了“中国制造”,震惊了世界上第一条高速铁路。

她是澳大利亚矿石运输的主力军。这是中国的火车头,使南非的国际巨头庞巴迪黯然失色。这是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最美丽的风景。每次访问都是国家领导人必须出售的“中国制造”。 ......

她是中国南方机车,使高铁成为国家名片。

时间列车缩短了时间和空间

“当我年轻的时候,电视上的日本新干线非常好。现在高速铁路就在旁边,这比任何其他国家都好。”去广州工作的郭树玉第一次乘坐高速列车。从桂林上火车后,他把他的同伴带上了马车。访问。去年年底开通的贵港高速铁路将贵阳至广州的铁路旅行时间缩短至4小时左右,仅为过去的1/5。 “下载的电影还没有完成,我已经到了。我不觉得这辆车在运行。它真的很快。”

郭树玉不知道贵港高铁上的列车全部来自中国南车。这款速度为每小时250公里的CRH2A列车是中国第一辆运行时间最长,自行车数量最多的高速动车组。它在中国的高铁上取得了突破。

中国南车正在运行,中国的速度从“赶上”到“领先”。

2004年,当中国铁路的平均速度保持在每小时100公里时,中国南方机车推出了一个200公里的高速动车组并开始了学徒训练。四年后,速度为300-350公里/小时的CRH2C高速动车组脱离了CSR的装配线。中国成为世界上第四个在日本,法国和德国之后以300公里/小时或更高的速度自主开发动车组的国家。再过两年,具有完全自主知识产权并由中国企业社会责任开发的CRC380A高速动车组在京沪高速铁路上创造了486.1公里的世界铁路运营试验的最高速度。 “中国速度”震惊了全世界。中国南方机车从“远方”跑到中国境内,跑到“同一个城市”。

随着高速铁路贯穿东西,联通的南北,一小时的“一小时交通圈”空前活跃,同一个城市已经从梦想变为现实。 2014年,CSR为兰新高速铁路开发的高冷抗风和动环动车组成功解决了高寒,沙,高温,高海拔,强紫外线等五大环境适应性问题,制定了甘肃新疆和青海同时进入高速铁路时代。中国的西北角靠近发达的沿海经济带。

中国南方机车正在运行并且用尽了“低和小”到“高”的中国。

在湖南株洲天心,山东青岛四方,江苏常州戚墅堰......在中国周边地区的CSR下属企业,一批配套零部件供应商将聚集在一起,形成一个高铁镇。随着企业社会责任的不断转型和升级,这些配套企业逐步告别低端制造业,成为通过自主创新支持高铁产业的新生力量。

中国制造

在中国企业社会责任总部大楼的一楼,郑昌轩董事长对指向CRH380A高速列车模型感到非常自豪。 “国家领导人采用这种模式,将中国高铁卖给了12个国家。高铁现已成为我们的国家形象之一。一张名片。“

销售水平最高的公司已将企业社会责任推向海外,但凭借专业服务赢得的品牌声誉,真正打开了海外84个国家和地区的大门。

从销售设备到销售技术,中国南车的“走出去”等级越来越高。 2013年,中国南方机车四方与阿根廷签订了城际动车组供应合同,共计709辆,总额近10亿美元,赢得了城际动车组最大出口订单。去年7月,第一批出口到阿根廷的城际动车组在布宜诺斯艾利斯投入运营,成为引人注目的蓝色景观。今年3月,根据技术支持和技术培训协议,CSR正式向阿根廷出口城际动车组技术。这是中国首次实施出口城际动车组海外技术,这意味着中国的动车组标准是第一个出海的标准。

从买卖锤子到赢得回头客,CSR不仅“走出去”,而且还实现了“留守”,海外业务也是第一次。中国南车去年签署了37亿美元的海外订单,这是前几年合同金额的两倍。郑昌轩介绍说,今年,CSR将不遗余力地推动中国高速铁路“走出去”。目前,泰国铁路项目和新加坡 - 马来西亚高速铁路项目都在紧急进行中。 3月14日,中泰铁路合作项目正式签订合同。永利潮的创新先锋

“持续创新是企业社会责任的品牌基础,是我们的核心竞争力。尽管我们现在可以与跨国巨头竞争,但我们仍在关注行业的新趋势,以保留新技术。“郑昌宇说。

CSR越来越快,追逐更高的列车速度。 2011年,在CSR四方股份有限公司国家工程实验室,成功开发出时速500公里的实验列车。 2012年,两列火车的最高测试速度达到了605公里的国内实验室。迈出了一大步。

核心,更核心,中国南车仍在努力打破外国技术的垄断。 IGBT,中国名称绝缘栅双极晶体管,轨道交通牵引变流器的核心部件,也用于智能电网,电动汽车,工业传动等与国民经济和民生有关的许多领域,被称为“转换器CPU。”从2008年起,公司收购了旧英国公司Danix,并于2013年在中国完成了第一条8英寸IGBT芯片生产线,然后第一批产品于2014年下线。企业社会责任成为中国唯一一家掌握完整的IGBT芯片产业链。打破外国公司对高端IGBT芯片技术的垄断,迫使ABB等竞争对手将中国市场的价格降低70%。

尖端,更复杂的CSR触角正在走向高科技的前沿。今年3月,CSR四方股份开发出世界上第一台氢能电车,填补了全球电车市场氢能应用的空白,使中国成为世界上第一个掌握氢能电车技术的国家。 。 4月15日,CSR还将斥资12亿元收购全球第二大深海机器人供应商—— SMD。中国轨道设备巨头正式从陆地潜入海中,并在不久的将来,海水也将沸腾

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